Studio
Jedno miejsce odpowiada za cały tor — od doboru po ostatnią korektę
Nie podzlecamy montażu ani strojenia. Auto wjeżdża i wyjeżdża z tego samego warsztatu, a za brzmienie odpowiada osoba, która je stroiła.
O studiu
Warsztat, nie sklep z głośnikami
Zaczynaliśmy od własnych samochodów i kilku znajomych, którym przeszkadzało, że fabryczny system brzmi płasko. Dziś robimy to samo, tylko z lepszymi narzędziami i większą pokorą wobec akustyki wnętrza.
Nie sprzedajemy zestawów „pod klucz” z katalogu. Najpierw słuchamy, czego brakuje, potem dobieramy komponenty do konkretnego nadwozia — bo ten sam głośnik w kombi i w coupé zagra inaczej.
Jak pracujemy
Cztery etapy, żadnych niespodzianek
01
Konsultacja
Rozmawiamy o aucie i o tym, czego brakuje w obecnym brzmieniu. Bez tego etapu każdy dobór jest zgadywaniem.
02
Dobór
Dobieramy komponenty do nadwozia, miejsc montażowych i budżetu. Pokazujemy, co zmieni się słyszalnie, a co tylko na papierze.
03
Montaż
Wygłuszenie, adaptacja miejsc montażowych, okablowanie prowadzone tak, żeby nie trzeszczało po roku.
04
Strojenie
Pomiar, korekcja czasowa, wyrównanie charakterystyki. Odsłuch końcowy razem z właścicielem auta.
Pomiar
Stroimy na podstawie pomiaru, nie na ucho
Ucho przyzwyczaja się do błędu po kilkunastu minutach — dlatego charakterystykę mierzymy mikrofonem z kilku pozycji w kabinie, zanim cokolwiek ustawimy w procesorze.
Pomiar pokazuje też rzeczy, których nie słychać od razu: odbicia od szyby, podbicie od nadwozia, rozjazd czasowy między kanałami. Dopiero na tej podstawie ustawiamy korekcję.
- Pomiar w kilku punktach odsłuchu
- Korekcja czasowa kanałów
- Odsłuch końcowy z właścicielem auta
Zespół
Trzy zakresy, trzy osoby odpowiedzialne
Nie rotujemy zadaniami. Za każdy etap odpowiada ta sama osoba, więc przy odbiorze auta wiadomo, kogo pytać o konkretną decyzję.
Dobór i konsultacje
Prowadzi rozmowę wstępną, dobiera komponenty do nadwozia i budżetu, pilnuje, żeby zakres prac zgadzał się z oczekiwaniem.
Montaż
Odpowiada za wygłuszenie, adaptację miejsc montażowych i okablowanie. Wszystko, co zostaje ukryte pod tapicerką.
Strojenie i pomiary
Prowadzi pomiar akustyczny, ustawia procesor i przeprowadza odsłuch końcowy razem z właścicielem samochodu.
Pierwszy krok
Zacznijmy od rozmowy o Twoim aucie
Powiedz, jakim autem jeździsz i co Ci przeszkadza w obecnym brzmieniu. Resztę ustalimy na miejscu.